Kako održavati mini bager zimi

Mali bageri se nazivaju i mini bageri. Definicije malih bagera također su različite. Na primjer, u zemljama u kojima su rovokopači-utovarivači popularni (kao što su Britanija, Francuska i Italija), mali bageri od 1 do 3 tone su mainstream. U zemljama u kojima se rovokopači-utovarivači ne koriste uobičajeno (kao što je Njemačka), oni su skloniji upotrebi proizvoda od 4-6 tona. Međutim, gotovo sve zemlje sklone su kupnji veće opreme. Iz ovoga smo došli do zaključka da se mali bageri definiraju kao rovokopači od 1 do 6 tona, koji se mogu nazvati malim bagerima. Od toga se za proizvode koristi 2,7 do 30 tone. Razlog je taj što mogu lako koristiti opća prijevozna sredstva za geo-transport. Mali bageri imaju prednost zbog svog kompaktnog tijela i uglavnom se koriste kao idealna oprema za zemljane radove u urbanim područjima. Općenito se sastoji od pogonske jedinice, prijenosne jedinice, hodajuće jedinice i radne jedinice. Princip: Koristite kantu za iskopavanje materijala iznad ili ispod nosive površine i utovarite ih u transportna vozila ili ih istovarite na strojeve za zemljane radove na skladištu. Samohodni rudarski stroj koji kantom utovaruje trake ili mineralne proizvode s radne površine i prevozi ih do mjesta pražnjenja radi istovara. Povijest: Prošlo je više od 130 godina otkako se pojavio prvi ručni bager. Tijekom tog razdoblja doživio je razvoj od rotirajućeg bagera na parni pogon do rotirajućeg bagera s električnim pogonom i motorom s unutarnjim izgaranjem te potpuno automatskog hidrauličkog bagera koji koristi elektromehaničko-hidrauličku integracijsku tehnologiju. Postupno razvijajte proces. Zbog primjene hidrauličke tehnologije četrdesetih godina prošlog stoljeća na traktorima su se pojavili nošeni bageri opremljeni hidrauličnim rovokopačima. Početkom i sredinom 1950-ih, vučeni potpuno rotacijski hidraulički bageri i gusjenični potpuno hidraulički bageri su sukcesivno razvijani. . Početni probno proizvedeni hidraulični bageri koristili su hidrauličku tehnologiju aviona i alatnih strojeva, nedostajale su im hidrauličke komponente prikladne za različite radne uvjete bagera, kvaliteta izrade nije bila dovoljno stabilna, a nosivi dijelovi nisu bili dovršeni. Od 1960-ih, hidraulički bageri su ušli u fazu promocije i snažnog razvoja. Proizvođači i sorte bagera u raznim zemljama brzo su se povećali, a proizvodnja je porasla. Od 1968. do 1970. proizvodnja hidrauličnih bagera činila je 83 posto ukupne proizvodnje bagera, što je bilo blizu 100 posto. 1. Predgrijavanje hidrauličkog uređaja. Kada je temperatura hidrauličkog ulja niska, brz rad će uzrokovati oštećenje hidrauličkog uređaja. 1. Motor malog bagera radi srednjom brzinom, a žlica se zagrijava da bi se zagrijala; 2. Podignite stroj i zakrenite gusjenicu kako biste prethodno zagrijali lijevi i desni hodajući motor; 3. Zatim povećajte brzinu motora na najveću i ostavite kantu i palicu da neprekidno rade 5 minuta; U isto vrijeme obratite punu pozornost na sigurnost okoline tijekom zagrijavanja. Kada je temperatura niska, reakcija ljudi će biti relativno spora, te je potrebno spriječiti dodirivanje ljudi i predmeta okolo tijekom zagrijavanja. 2. Za zagrijavanje motora malog bagera, prvi korak u ulasku u automobil, motor treba pokrenuti i raditi na maloj brzini 5 minuta. U isto vrijeme, tijekom predgrijavanja motora malog bagera treba izvršiti sljedeće preglede: 1. Je li lampica upozorenja za ulje isključena; 2. Ima li curenja ulja ili vode; 3. jesu li zvuk motora i boja ispušnih plinova normalni; 4. Je li indikator punjenja isključen; 5. Je li svaki dio stroja nenormalan. 3. Ako se mali bager ne koristi zimi, treba ga pravilno čuvati i održavati. Najbolji učinak može se postići samo kada se ponovno koristi. Specifične mjere održavanja su sljedeće: 1. Očistite prljavštinu na površini malog bagera i provjerite ima li labavih spojnica. 2. Provjerite jesu li razina tekućine protiv smrzavanja i razine motornog ulja normalni, provjerite je li kvaliteta motornog ulja normalna i provjerite razinu antifriza u gorivu. 3. Ako je vrijeme posebno hladno i vrijeme mirovanja malog bagera je jako dugo, molimo vas da čisto ispustite rashladnu tekućinu motora. U isto vrijeme, kako bi se spriječilo hranjenje baterije, baterija se mora ukloniti i staviti na toplo mjesto za skladištenje. 4. Pokrenite motor jednom u intervalima. Ako su razina tekućine protiv smrzavanja i razina motornog ulja niže od normalne razine ulja, dodajte je na normalnu razinu na vrijeme prije pokretanja. Po hladnom vremenu, stavite ključ u položaj predgrijanja dok se ne upali lampica predgrijanja (predgrijavanje se ponavlja više puta), a zatim pokrenite motor. Nakon mirovanja od 5-10 minuta, pokrenite svaki cilindar bez opterećenja 5-10 puta, s maksimalnim omjerom svaki put Hod je mali 5-10MM. Na kraju, neka se motor okrene najvećom brzinom kako bi brzo pokrenuo svaki cilindar 5-10 puta, i uključite lijevu i desnu rotaciju i kretanje naprijed i nazad 3 puta u isto vrijeme. Normalan rad se ne može izvesti dok temperatura sustava ne poraste na 50-80 stupnjeva. Nastavite raditi sa svim radnim uređajima 5-10 minuta i zatim zaustavite motor. 5. Dizel treba zamijeniti s -10 do -30 modelima, ovisno o regiji, sjevernije regije trebaju dodati više dizela, osim toga, treba zamijeniti dizelski filtar i ulje zamijeniti lokalno primjenjivim gustim. Ulje treba zamijeniti i filtar ulja treba zamijeniti. Ako u hidrauličnom sustavu curi ulje, treba ga na vrijeme zamijeniti. Ako je moguće, spremnik ulja treba održavati toplim. 6. Sustav za raspršivanje topline treba pažljivo provjeriti na starenje i lomove, a ako postoji bilo kakav problem, treba ga zamijeniti na vrijeme jer su ta mjesta zimi sklonija problemima. Ako imate uvjete za osigurati toplu vodu, najbolje je svaki dan zagrijavati spremnik za vodu kako bi se motor bolje pokrenuo, ali morate paziti da ne zaboravite pustiti vodu. Razlog zašto se ne preporučuje dodavanje antifriza je taj što je teže pokrenuti motor kada se dodaje antifriz u posebno hladnom području.

Pošaljite upit