Prošlo je više od 130 godina otkako je izašao prvi ručni bager. Tijekom tog razdoblja doživio je postupni prijelaz s polurotacijskih bagera na parni pogon na bagere s električnim pogonom i motorima s unutarnjim izgaranjem s punom rotacijom, te potpuno automatske hidraulične bagere koji koriste tehnologiju elektro-mehaničke-hidrauličke integracije. razvojni proces.
Proizvodnja bagera u industrijski razvijenim zemljama bila je ranije. Francuska, Njemačka, Sjedinjene Američke Države, Rusija i Japan glavni su proizvođači hidrauličnih bagera s jednom žlicom s kapacitetom žlice od 3.5-40m³. Od osamdesetih godina prošlog stoljeća proizvode ekstra velike bagere. Na primjer, bager za skidanje žlice s kapacitetom žlice od 50-150m³ proizveden od strane American Marion Company, hodajući bager s draglajn s kapacitetom žlice od 132m³; Dragline bageri i bageri s kapacitetom žlice od 107m³ trenutno su najveći bageri na svijetu.
Od kraja 20. stoljeća međunarodna proizvodnja bagera razvijala se u smjeru velikih, minijaturiziranih, višenamjenskih, specijaliziranih i automatiziranih.
1. Razvijte višestruke, višenamjenske, visokokvalitetne i učinkovite bagere. Kako bi se zadovoljile potrebe komunalne gradnje i izgradnje poljoprivrednog zemljišta, u inozemstvu su razvijeni mikro bageri kapaciteta kašike ispod 0.25m³, a najmanji kapacitet kašike je samo 0.01m³. Osim toga, najveći broj srednjih i malih bagera ima tendenciju da bude višenamjenski u jednom stroju, a opremljeni su raznim radnim uređajima - osim prednje lopate i rovokopača, opremljeni su i dizalicom, hvataljkom, grejderom žlica, žlica za utovar, zub za grablje, konus za drobljenje, spiralna bušilica, elektromagnetski usisni čep, vibrator, buldožer, udarna lopata, vilica za kontejnere, zračni radni okvir, kolut i vučnica, itd., za potrebe raznih konstrukcija. Istodobno razvijati specijalne bagere za posebne namjene, kao što su niski specifični tlak, niska buka, podvodni specijalni i amfibijski bageri.
2. Brzi razvoj potpunih hidrauličnih bagera, kontinuirano poboljšanje i inovacije metoda upravljanja, čini da se bageri razvijaju od jednostavne manipulacije polugom do hidrauličke manipulacije, pneumatske manipulacije, hidrauličke servo manipulacije i električnog upravljanja, daljinskog upravljanja i elektroničkog računalnog integriranog programskog upravljanja. U opasnim područjima ili podvodnim operacijama koristi se radio upravljanje, a kombinacija elektroničkih računalnih kontrolnih prijamnika i laserskog navođenja može u potpunosti automatizirati rad bagera. Sve to, potpuno hidraulički bager je postavio temelje i stvorio dobru premisu.
3. Pridati važnost usvajanju novih tehnologija, novih procesa i novih struktura, te ubrzati razvoj standardizacije, serijalizacije i generalizacije. Na primjer, bager njemačke tvrtke Atlas opremljen je novim uređajem za podešavanje brzine motora, koji bageru omogućuje rad brzinom koja odgovara njegovim zahtjevima rada; novi hidraulični bager serije C LS-5800 tvrtke Lincoln-Belt iz Sjedinjenih Država. Stroj je opremljen s potpuno automatskim upravljačkim hidrauličkim sustavom, koji može automatski prilagoditi protok i izbjeći gubitak snage vožnje. CAPS (Computer Aided Power System) također je ugrađen kako bi se poboljšala radna snaga bagera i bolje izvršila funkcija hidrauličkog sustava; pet novih modela bagera serije FJ koje proizvodi Sumitomo Corporation iz Japana opremljeno je računalno potpomognutim energetskim sustavima povezanim na hidraulički krug. Sustav kontrole snage koristi precizan sustav odabira načina upravljanja kako bi se smanjila potrošnja goriva, snage motora i hidrauličke snage te produljio vijek trajanja dijelova; sustav za podešavanje uljne pumpe bagera proizvođača O&K Company u Njemačkoj ima karakteristike ušća, tako da pumpa za ulje ima maksimalnu radnu učinkovitost; Japanska tvrtka Kobelco usvaja inteligentni sustav upravljanja na novom hidrauličnom bageru 904.905.907.909, tako da čak i neiskusni vozači mogu obavljati složene operacije; Njemačka tvrtka Liebherr razvila je upravljački uređaj ECO (Electronic Control Operation) koji može prilagoditi performanse bagera prema zahtjevima rada, postižući visoku učinkovitost i nisku potrošnju goriva; Caterpillar iz Sjedinjenih Država usvaja najnoviji dizelski motor 3114T i okretni moment na novom bageru B sustava. Sustav tlaka koji prepoznaje opterećenje, birač načina rada itd., dodatno poboljšavaju radnu učinkovitost i stabilnost bagera. Doosan Construction Machinery Co., Ltd. iz Južne Koreje usvaja EPOS-elektronički sustav optimizacije snage na bageru DH280, koji automatski prilagođava snagu koju apsorbira hidraulička pumpa prema promjeni opterećenja motora, tako da se brzina motora uvijek održava blizu nazivne brzine, odnosno motor uvijek radi punom brzinom. Rad snage, koji ne samo da u potpunosti iskorištava snagu motora, poboljšava radnu učinkovitost bagera, ali također sprječava zaustavljanje motora zbog preopterećenja.
4. Ažurirajte teoriju dizajna, poboljšajte pouzdanost i produžite vijek trajanja. Sjedinjene Američke Države, Britanija, Japan i druge zemlje promiču korištenje teorije konačnog životnog vijeka kako bi zamijenile tradicionalnu teoriju i metodu dizajna beskonačnog životnog vijeka, te integrirale teoriju nakupljanja oštećenja od zamora, mehaniku loma, metodu konačnih elemenata, dizajn optimizacije i elektroničko računalo. kontrolirani elektro-hidraulični servo zamor. Napredne tehnologije poput tehnologije ispitivanja i metode analize čvrstoće na zamor primjenjuju se na istraživanje čvrstoće hidrauličnih bagera, što promiče visoku kvalitetu, visoku učinkovitost i konkurentnost proizvoda. Sjedinjene Američke Države predložile su metodu analize dinamičkog dizajna za procjenu dinamičke čvrstoće i stvorile teoriju za predviđanje kvara i obnavljanja proizvoda. Japan je formulirao postupak procjene čvrstoće komponenti hidrauličkog bagera i razvio sustav za obradu informacija o pouzdanosti. Pod vodstvom navedene temeljne teorije, uz pomoć velikog broja eksperimenata, skraćen je ciklus istraživanja novih proizvoda, ubrzan je proces nadogradnje hidrauličnih bagera, te poboljšana njegova pouzdanost i trajnost. Na primjer, brzina rada hidrauličnih bagera doseže 85 posto do 95 posto, a vijek trajanja prelazi 10,000 sati.
5. Pojačati zaštitu na radu za vozače i poboljšati njihove radne uvjete. Hidraulički bager ima kabinu sa zaštitnom konstrukcijom od padajućeg predmeta i zaštitnom konstrukcijom od prevrtanja, ugrađuje podesivo elastično sjedalo i koristi mjere zvučne izolacije za smanjenje smetnji buke.
6. Daljnja poboljšanja hidrauličkog sustava. Hidraulički sustav srednjih i malih hidrauličnih bagera ima očiti trend promjene u promjenjivi sustav. Budući da varijabilni sustav koristi povećani protok za kompenzaciju kada se tlak smanji tijekom procesa rada pumpe za ulje, tako da snaga hidraulične pumpe ostaje konstantna, odnosno hidraulički bager opremljen promjenjivom pumpom može redovito iskoristiti maksimalne snage pumpe za ulje. Kada se vanjski otpor poveća, protok se smanjuje (smanjuje se brzina), tako da se sila kopanja udvostručuje; koristi se hidraulički sustav s tri kruga. Generira tri nezavisna radna pokreta koja ne utječu jedan na drugog. Za postizanje usklađivanja snage s zakretnim mehanizmom. Uključivanje treće pumpe na drugi radni pokret postaje drugo neovisno brzo kretanje otvorenog kruga. Osim toga, hidraulička tehnologija ima široku primjenu u bagerima, stvarajući uvjete za primjenu i promicanje elektroničke tehnologije i tehnologije automatskog upravljanja u bagerima.
7. Brzo proširiti primjenu elektroničke i automatizirane tehnologije u bagerima. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća, kako bi se uštedjela potrošnja energije i smanjilo zagađenje okoliša, rad bagera bio lagan i siguran, smanjila buka bagera i poboljšali uvjeti rada vozača, u iskopu se postupno primjenjivala elektronička i automatska tehnologija upravljanja. Poboljšanjem zahtjeva performansi bagera u pogledu radne učinkovitosti, uštede energije i zaštite okoliša, jednostavnosti rada, sigurnosti i udobnosti, pouzdanosti i trajnosti, promovirana je primjena elektromehaničko-hidrauličke integracije u bagerima, a njezine različite izvedbe su poboljšane. kvalitativni skok. . Osamdesetih godina 20. stoljeća, visoka tehnologija usredotočena na tehnologiju mikroelektronike, posebice primjenu mikroračunala, mikroprocesora, senzora i instrumenata za ispitivanje na bagerima, promovirala je primjenu i promicanje tehnologije elektroničkog upravljanja na bagerima, te je postala bager. Važan simbol modernizacije, odnosno napredni iskop opremljen je elektroničkim upravljačkim sustavima kao što su automatska kontrola broja okretaja motora u praznom hodu i regulacije gasa, sustav optimizacije snage, sustav upravljanja režimom rada i sustav nadzora.