Marka: Komatsu

Vrsta: bager

Model: PC1900

Kotač praznika/praznika

Kotači za korištenje bagera bitna su komponenta bagera koji se koriste za vođenje staza i osiguravanje stabilnosti stroja tijekom rada. Obično se izrađuju od čelika velike čvrstoće i podvrgavaju se različitim proizvodnim procesima kako bi se osiguralo da ispunjavaju potrebne specifikacije.

Materijali koji se koriste u proizvodnji vodećih kotača obično su odabrani za njihovu izdržljivost, čvrstoću i otpornost na habanje. Uobičajeni materijali uključuju čelične legure visokog stupnja, poput legura, ugljikovih čelika i nehrđajućih čelika, kao i specijalizirane materijale poput borovog čelika liječenog toplinom. Neki moderni vodeći kotači izrađeni su i od složenih materijala, poput polimera ojačanih ugljičnim vlaknima, koji nude istu čvrstoću i izdržljivost kao i tradicionalni metali s dodatnim prednostima, uključujući lakšu težinu i veću otpornost na koroziju.

Tehnike proizvodnje koje se koriste u proizvodnji vodećih kotača razlikuju se ovisno o korištenom materijalu. Čelični vodeći kotači obično se formiraju kroz kovanje ili lijevanje i mogu se podvrgnuti dodatnim procesima toplinske obrade kako bi se dodatno ojačala materijal. Kompozitni vodeći kotači obično se proizvode pomoću složenih procesa oblikovanja koji sadrže slojeve jačanja vlakana i smola u određeni oblik.

Općenito, vodiči kotača igraju bitnu ulogu u osiguravanju nesmetanog i stabilnog rada bagera, a izrađuju se pomoću visokokvalitetnih materijala i proizvodnih procesa kako bi se osiguralo da ispunjavaju najteže industrijske standarde.

Tri uzroka "devijantnog" bagera

Polijetanje staza bagera odnosi se na to da je staza odvojena od staze sačinjene od vodenog kotača, valjka, pogonskog kotača i nosača, obično poznatog kao "lanac kapljice", što je scena koju vozač bagera i vlasnik stroja ne želi vidjeti. Kako bi izbjegao trag, s jedne strane vozač mora obratiti više pažnje prilikom vožnje bagera da se okrene. Ako pjesma pokazuje znakove preliminarnog prianjanja, stazu treba biti ugrađena i u praznom mjestu. S druge strane, česta odljeva staze također ukazuje na to da postoji problem sa samom šasijom i treba ga popraviti.

Mnogo je razloga za izbacivanje staza, ali oni se u osnovi mogu klasificirati u sljedeće tri kategorije:

1. Budući da četiri kotača nisu u istoj ravnini, staza je skraćena

Razlog problema je uglavnom na vodećem kotaču, jer se samo vodič među četiri kotača (kotač, valjak, kotač i nosač nosača) može pomicati naprijed -nazad. Nošenje pokretnog dijela i središnje osovine vodećeg kotača uzrokovat će da se vodeći kotač ljulja lijevo i desno, zbog čega se pjesma odstupa od staze. To znači da bager mora zamijeniti praznog hoda.

2. Budući da je pjesma previše labava, pjesma odstupa od staze

Naglarnost staze podešava se vodenim kotačem gurnim cilindrom zatezanja ulja. Cilindar zatezanja ulja gura pištolj za maslac kako bi se prilagodila zategnutost staze, ali u mnogim se slučajevima ne može prilagoditi zategnutost staze.

Na primjer, ako brtva ulja zategnutog cilindra curi ulje, staza će biti previše labava i ne može se podesiti. To zahtijeva zamjenu brtve ulja cilindra napetosti; Propuštanje ulja iz mlaznice lanca također će uzrokovati, a staza se ne može podesiti. Mlaznica za lomljenje lanca treba zamijeniti; Osim toga, slomljena opruga na uređaju za zatezanje također će uzrokovati da je pjesma previše labava. Bit će malo teško zamijeniti ovu veliku oprugu, a potrebno je koristiti profesionalne alate; Prekomjerno habanje ili nošenje rukavca staza željeznice staza povećat će ukupnu duljinu staze i uzrokovati da staza bude previše labava. Ako se rukavi za šinu lančane željeznice ne istroše, staza se može odsjeći. Ako se istroši rukav za pin za lančane željeznice, rukava za pin mora biti zamijenjena. Ali sada se čini da malo ljudi "pritisne lančanu šinu" kako bi zamijenili rukav pin, a više ljudi izravno zamjenjuje lančanu šinu.

3. Staza je omalovažena jer je zaštitnik lanca istrošen i ne radi

Ako usporedite šasiju bagera i buldožera, ustanovit ćete da postoje neke razlike. Čak i ako je trag buldožera vrlo labav, lanac rijetko otpada. To je zato što je zaštitnik lanca buldožera cijeli komad od pogona do vodećeg kotača, koji omotava sve potporne kotače, dok bager ima samo dva i malih lančanih stražara, jedan u srednjem potpornom kolu, jedan je u položaju praznog hoda. Jednom kada se lanac nosi, lančana šina je lako kliznuti izvan zaštitnog lanca, što rezultira skretanjem staza. U ovom trenutku, lanac se mora popraviti ili zamijeniti.

Popularni tagovi: PC1900 Idler, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, kupovina