sažetak
Četiri kotača u "pojasu s četiri kotača" odnose se na pogonski kotač, vodilicu, gornji valjak, potporni kotač i remen koji se odnosi na lanac kolosijeka
Oni su izravno povezani s radnim performansama i pješačkim performansama bagera, a njegova težina i troškovi proizvodnje čine četvrtinu troškova proizvodnje bagera.
lanac kolosijeka
Klasifikacija: postoje dvije vrste: jedna je integrirana, a druga je kombinacija.
Integralna staza je kotrljajuća staza s mrežastim zubima na ploči staze, koja ima tendenciju da se bavi pogonskim kotačem. Sama ploča staze postaje kotrljajući trag kotača kao što je valjak.
Značajke: jednostavan za proizvodnju, ali brzo trošenje.
Sada, bager karakterizira mala visina, dobra rotacija i brza brzina hodanja.Dugi vijek trajanja.
Korištena ploča staze uglavnom je male težine, visoke čvrstoće, jednostavne strukture i jeftine ploče za valjanje.Postoji nekoliko vrsta jednostruke šipke, dvostruke trake, tri bara i tako dalje.
Bager je uglavnom napravljen od tri šipke.Značajke su: visina armature je mala, a čvrstoća ploče staze je velika.Glatko kretanje, niska buka.
Općenito postoje četiri spojne rupe na cipeli na stazi i dvije rupe za čišćenje blata u sredini kako bi se automatski uklonila glina.Postoji krug između dvije slične cipele za praćenje kako bi se spriječilo oštećenje uzrokovano kamenjem srednjeg stezanja.
Bager na močvari može koristiti trokutaste cipele za praćenje, čiji je presjek trokut, koji može komprimirati meko tlo i poboljšati kapacitet potpore.
Pogonski kotač
Snaga motora hidrauličkog bagera prenosi se na stazu kroz hodajući motor i pogonski kotač. Potrebno je da pogonski kotač i lanac staze budu ispravno i glatko uključeni. Štoviše, staza se još uvijek može dobro spojiti kada se staza produži zbog trošenja rukava igle.
Pogonski kotači obično se nalaze na stražnjoj strani uređaja za putovanje bagera.
Prema strukturi, može se podijeliti na: integralni tip i podijeljeni tip
Prema visini, može se podijeliti na: jednaku visinu i nejednaku visinu
Materijal: 50Mn, 45simn, i neka njegova tvrdoća dosegne hrc55-58
Potporni kotačić
Funkcija valjka je prijenos težine bagera na tlo. Kada bager radi neravnom cestom, na valjak će utjecati tlo. Stoga se valjak jako puni, radni uvjeti su loši, a često je u prašini i ponekad natopljen blatnom vodom, pa je potrebno dobro brtvljenje.
Znanost o materijalu:
35MN i 50Mn koriste se za više.Tvrdoća površine kotača bila je hrc48 i 57, kako bi se dobila dobra otpornost na habanje.
karakterističan:
Klizni ležaj koristi se za potporu sustava.I koristite plutajuću uljsku brtvu kako biste spriječili prašinu.
U razdoblju remonta dodaje se samo jedno vrijeme maslaca, što pojednostavljuje radove održavanja bagera.
Vodilica
Vodilica se koristi za vođenje staze za ispravno okretanje kako bi se spriječilo njezino odstupanje i iskakanje iz tračnica.
Većina bagera također igra ulogu valjka.To može povećati kontaktno područje staze do tla i smanjiti specifičan tlak tla.
Površina kotača vodilice izrađena je od glatke površine, a srednji dio ima zaustavni prsten kao funkciju vodilja, a površina prstena s obje strane podržava željeznički lanac.
Što je manja udaljenost između vodilice i najbližeg valjka, to su bolje performanse vođenja.
Materijal: 40, 50 čelika ili 35MN, postizanje lijevanja, tretman kaljenja, tvrdoća hb230-270
glavne točke:
Kako bi vodilica odigrala ulogu i produljila svoj vijek trajanja, radijalno istjecanje kotača okrenutog prema središnjoj rupi mora biti manje od ili jednako 3 mm, a tijekom ugradnje potrebno je pravilno poravnati.
Gornji valjak
Funkcija je držati stazu prema gore kako bi cipela imala određenu napetost.