Klipna pumpa je pogonski element hidrauličkog sustava. Pokreće ga elektromotor i usisava ulje iz spremnika hidrauličkog ulja kako bi stvorio neku vrstu elementa koji ispušta tlačno ulje i šalje ga na izvršni element. Hidrauličke pumpe prema svojoj su strukturi podijeljene na zupčaste, klipne, lopatice i vijčane pumpe. Sljedeći urednik predstavlja vrste hidrauličkih pumpi i principe rada hidrauličkih pumpi.
Raznolikosti klipnih pumpi
1. Klipna pumpa: manje veličine, jednostavnije strukture, manje zahtjevna za čistoću ulja i niža cijena; ali vratilo pumpe podložno je neuravnoteženoj sili, velikom trošenju i velikom propuštanju.
2. Lopatasta pumpa: Podijeljena je na dvokrilnu lopaticu i jednostruku lopaticu. Ova vrsta pumpe ima ujednačeni protok, stabilan rad, nisku razinu buke, veći radni tlak i zapreminsku snagu od zupčastih pumpi i neuredniju strukturu od zupčastih pumpi.
3. Klipna pumpa: snaga velikog volumena, malo curenje, može raditi pod visokim tlakom, uglavnom se koristi u hidrauličkim sustavima velike snage; ali struktura je neuredna, podaci i točnost obrade su visoki, cijena je skupa i čistoća ulja je visoka.
Princip rada klipne pumpe
Crpka je uređaj za pretvorbu energije koji pretvara rotacijsku mehaničku energiju motora u hidrauličku energiju za izlaz. Hidrauličke pumpe rade na principu promjene volumena brtve, pa se obično nazivaju hidrauličke pumpe s pozitivnim zapreminom. Na slici 2-l prikazan je princip rada hidrauličke pumpe s jednim klipom. Klip 2 je instaliran na slici. U cilindru 3 formira se zapečaćeni volumen a, a klip se pritisne na ekscentrični kotač 1 pod utjecajem zatezne opruge 4. Glavni pokretač pokreće ekscentrični kotač 1 da se okreće kako bi klip 2 uzvratio, tako da veličina brtvenog volumena a mijenja se povremeno. Kada se promjena promijeni iz male u veliku, nastaje neki vakuum, tako da će pod utjecajem atmosferskog tlaka ulje u spremniku za ulje ući u uljnu šupljinu a otvaranjem povratnog ventila 6 kroz usisnu cijev da bi se dovršila apsorpcija ulja;